Arbeitsprinzip des Elektrofahrzeugladegeräts

(1) Wenn das Ladegerät nicht an die Strombatterieanordnung angeschlossen ist, ist dieLadegerätwird nach dem Selbsttest automatisch in den herkömmlichen Steuerlademodus initialisieren (manuelle, IC-, IC-Karten- oder Ladeüberwachungssystem Betriebsmodus kann ausgewählt werden). Wenn das Ladegerät manuell betrieben wird, sollte es über eindeutige Informationen zur Betriebsanleitung verfügen.

(2) Nachdem das Ladegerät an die Strombatterieanordnung angeschlossen wurde, wird die Ladeinformationen der Strombatterie durch Kommunikation erhalten und automatisch in den automatischen Steuermodus der Power -Batterie -Montage -ECU (als automatischer Steuerlademodus bezeichnet) initialisiert.

Ladeeffizienz und Leistungsfaktor des Ladegeräts

Wenn die Ausgangsspannung des Wechselstromeingangs isoliert istAC-DC-Ladegerätbeträgt 50% bis 100% der Nennspannung und der Ausgangsstrom ist der Nennstrom, der Leistungsfaktor sollte größer als 0,85 sein und der Effizienz sollte größer oder gleich 90% sein. Die Effizienz des nicht isolierten DC-DC-Ladegeräts für Gleichstrafen für Gleichstrafen ist zu ermitteln.