Das VanTon 20 kW CCS Gbt Connector DC tragbare EV-Schnellladegerät wandelt Haushalts- oder Gewerbe-Wechselstrom direkt in Gleichstrom um und umgeht dabei das Bordladegerät des Autos. Mit einem 4,3-Zoll-Touchscreen, OCPP-Konnektivität und austauschbaren CCS/GB/T-Steckern verwandelt es jede zugängliche Steckdose in eine Schnellladestation – ideal für Flotten, Werkstätten, Straßenrettung und temporäre Veranstaltungen, ohne dass eine Installation erforderlich ist.
Hauptvorteile
Leicht und mobil
Dieses tragbare 20-kW-CCS-Gbt-Connector-DC-EV-Schnellladegerät wiegt weniger als 40 kg und verfügt über eingebaute Räder und einen Teleskopgriff, sodass eine Person es mühelos zwischen Standorten bewegen kann.
Schnellladefähigkeit
Die 20-kW-Leistung ist ideal für schnelles Aufladen während kurzer Pausen und erhöht die Reichweite bei den meisten Pkw-Elektrofahrzeugen in 30–60 Minuten erheblich.
Breite Spannungskompatibilität
Der Ausgangsbereich von 200-1000 V DC unterstützt sowohl 400-V- als auch 800-V-Batteriesysteme und deckt die neuesten EV-Modelle ab, einschließlich solcher mit Hochspannungsplattformen.
Einfache Installation
keine feste Montage erforderlich; Schließen Sie es einfach an eine geeignete Wechselstromquelle an (einphasig 220 V bei 32 A oder dreiphasig 380 V bei 16 A) und beginnen Sie mit dem Laden.
Intelligente Konnektivität
Integriertes 4G, Wi-Fi und Ethernet mit OCPP 1.6/2.0 ermöglichen Fernüberwachung, Abrechnungsintegration und Firmware-Updates, wodurch das tragbare 20-kW-CCS-Gbt-Connector-DC-EV-Schnellladegerät für kommerzielle Netzwerke geeignet ist.
Robuster Schutz
IP54-Gehäuse, Überspannungs-, Unterspannungs-, Überstrom-, Kurzschluss-, Leckage-, Erdungs- und Übertemperaturschutz gewährleisten einen sicheren Betrieb in verschiedenen Umgebungen.
Anwendungsszenarien
Logistik- und Ride-Hailing-Flotten:Fahrer können während der Essenspausen oder zwischen Fahrten schnell aufladen, wodurch die Fahrzeugverfügbarkeit und die Betriebseffizienz maximiert werden.
Autohäuser und Reparaturwerkstätten:Das tragbare Gerät ermöglicht ein schnelles Laden vor der Lieferung oder Batterietests, ohne dass ein spezieller Serviceschacht belegt werden muss.
Notfall und Rettung am Straßenrand:Als mobiles Kraftwerk kann es gestrandete Elektrofahrzeuge mit leerer Batterie wiederbeleben und so genügend Reichweite bieten, um das nächste feste Ladegerät zu erreichen.
Temporäre Veranstaltungen und Ausstellungen:Richten Sie auf Messen, Outdoor-Festivals oder Baustellen mit minimaler Infrastruktur eine kurzfristige Ladestation für Elektrofahrzeuge ein.
Entlegene Standorte:Wo keine feste Ladeinfrastruktur verfügbar ist, bringt dieses Ladegerät schnelle Gleichstromfähigkeit in ländliche Gebiete, Bergbaustandorte oder temporäre Arbeitslager.
Sicherheit und Wartung
1. Temperatur des Eingangskabels: Bei einer Dauerlast von 32 A erwärmt sich das AC-Eingangskabel; Verwenden Sie ein 6 mm² oder größeres nationales Standardkabel und überprüfen Sie die Klemmenverbindungen regelmäßig auf festen Sitz.
2. Erdungszuverlässigkeit: Das tragbare 20-kW-CCS-Gbt-Connector-DC-EV-Schnellladegerät erfordert eine solide Erdungsverbindung; Eine schlechte Erdung kann zum Auslösen des Leckageschutzes oder zu Ladefehlern führen.
3. Regen- und Staubschutz: Obwohl die Schutzart IP54 gilt, sollte die Verwendung bei starkem Regen vermieden werden. Arbeiten Sie unter einem Vordach oder unter trockenen Bedingungen, um die Lebensdauer der Komponenten zu verlängern.
4. Regelmäßige Staubreinigung: Das Umluftkühlsystem sammelt Staub auf Kühlkörpern und Lüftern; Trennen Sie alle drei Monate die Stromversorgung und reinigen Sie den Innenraum, um die Wärmeleistung aufrechtzuerhalten.
5. Regelmäßige Funktionsprüfungen: Testen Sie monatlich den Not-Aus-Knopf, die Isolationsüberwachung und die Kommunikationsanschlüsse, um sicherzustellen, dass alle Sicherheitsfunktionen funktionsfähig sind.
Fehlerbehebung
Anomalie der Eingangsspannung
Wenn auf dem Bildschirm „Eingangsspannung abnormal“ angezeigt wird, prüfen Sie, ob die dreiphasige Versorgung einen Phasenverlust oder ein Spannungsungleichgewicht aufweist (sollte 380 V ±15 % betragen). Verwenden Sie ein Multimeter, um jede Phase zu überprüfen. Wenn sie fehlen, überprüfen Sie den Verteilerkasten und die Leistungsschalter.
Plötzliches Auslösen des Leistungsschalters
Dies weist häufig auf eine unzureichende Eingangsleistung des Leistungsschalters (empfohlen 40 A oder höher) oder eine überlastete Verkabelung hin. Erwägen Sie den Austausch durch einen Leistungsschalter mit D-Kurve, der Einschaltströme besser bewältigen kann.
Ausgangsleistung unter 20 kW
Bestätigen Sie zunächst das BMS-Anforderungslimit des Fahrzeugs. Überprüfen Sie dann, ob die Eingangsspannung unter 340 V liegt (was eine Leistungsreduzierung auslöst). Beachten Sie außerdem, dass eine hohe Umgebungstemperatur (>50 °C) zum Schutz des Geräts zu einer automatischen Leistungsreduzierung führt; Die Stromversorgung erholt sich nach dem Abkühlen.
Kommunikationsfehler mit OCPP:
Überprüfen Sie die Netzwerkkonnektivität (4G/Ethernet) und stellen Sie sicher, dass die Back-End-Server-URL und die Porteinstellungen korrekt sind. Starten Sie das Gerät neu und überprüfen Sie die Firewall-Einstellungen, wenn Sie ein Firmennetzwerk verwenden.
FAQ
F: Unterstützt das tragbare 20-kW-CCS-Gbt-Connector-DC-EV-Schnellladegerät 800-V-Fahrzeuge wie den Porsche Taycan oder den NIO ET7?
A: Ja, das Gerät gibt bis zu 1000 V Gleichstrom aus und deckt damit sowohl 400-V- als auch 800-V-Plattformen ab. Stellen Sie jedoch sicher, dass der Gleichstromeingang Ihres Fahrzeugs mit dem Steckertyp (CCS oder GB/T) kompatibel ist und dass das BMS eine Spannung innerhalb des Bereichs anfordert.
F: Welche Anforderungen gelten für die Wechselstromversorgung?
A: Das Ladegerät akzeptiert einphasige 220 V bei 32 A oder dreiphasige 380 V bei 16 A. Für einen sicheren Betrieb mit voller Leistung wird ein eigener Stromkreis mit einem 40-A-Schutzschalter und einem 6-mm²-Kupferkabel empfohlen.
F: Wie lange dauert das Laden einer typischen 60-kWh-Batterie eines Elektrofahrzeugs?
A: Bei 20 kW ergibt sich eine zusätzliche Reichweite von etwa 100–120 km pro Stunde. Eine vollständige Aufladung aus dem leeren Zustand würde etwa 3 Stunden dauern, aber die meisten gewerblichen Nutzer benötigen in Pausen nur eine Aufladung von 20 bis 30 Minuten.
Unsere Produktionskapazität
1. VanTon betreibt eine 50.000 m² große Produktionsanlage mit vollständig integrierten Produktionslinien, einschließlich Präzisionsformen, CNC-Bearbeitung, Kunststoffspritzguss, Metallstanzen und Endmontage. Unsere jährliche Kapazität liegt bei über 2 Millionen Ladeanschlussgeräten und 100.000 Ladesäulen und gewährleistet kurze Lieferzeiten auch bei Großbestellungen.
2. Wir verfügen über die Zertifizierungen IATF 16949, ISO 9001, ISO 14001, ISO 45001 und SA8000, die unser Engagement für Qualität, Umwelt, Gesundheit am Arbeitsplatz und soziale Verantwortung widerspiegeln. Unser F&E-Team, das als provinzielles High-Tech-Unternehmen anerkannt ist, nimmt aktiv an nationalen Arbeitsgruppen für Hochleistungsladestandards teil und positioniert uns damit an der Spitze der EVSE-Technologie.
3. Jedes tragbare 20-kW-CCS-Gbt-Connector-DC-EV-Schnellladegerät wird in unseren TÜV- und Intertek-akkreditierten Labors strengen Tests unterzogen. Dabei werden extreme Temperaturen, Feuchtigkeit und Vibrationen simuliert, um die Zuverlässigkeit im Feldeinsatz zu gewährleisten. Mit über 20 Branchenauszeichnungen und Exporten in 58 Länder kombinieren wir technisches Fachwissen mit einem globalen Servicenetzwerk, einschließlich einer speziellen Kundendienststelle in Kanada, um Ihr Unternehmen überall dort zu unterstützen, wo es tätig ist.
