Wie wählen Sie zwischen AC EV -Ladegerät und DC EV -Ladegerät für Elektrofahrzeuge?

Elektrofahrzeuge beziehen sich auf Fahrzeuge, die an Bord von Strom als Stromversorgung angewendet werden, Motoren zum Fahren von Rädern und den Anforderungen der Verkehrs- und Sicherheitsvorschriften erfüllen. Sein Arbeitsprinzip besteht darin, sich auf Batterien zu verlassen, um Strom zu erzeugen, der den Motor über einen Stromregler erreicht, das Stromübertragungssystem und das Auto treibt.

Neue Energiefahrzeuge verlassen sich hauptsächlich auf Ladepfähle als Energieauffüllgeräte. Aus der Sicht des Ladestyps können Ladepfähle unterteilt werden inDC EV -Ladegerät Pfähleund AC EV -Ladegerät und die entsprechenden Ausgänge sind DC und AC. Das DC EV-Ladegerät ist das sogenannte schnelle Laden, eine Lademethode, die die Batterieleistung in kurzer Zeit schnell erhöht.

Die Kraft von aDC EV -LadegerätDer Stapel liegt im Allgemeinen zwischen 15 kW und 120 kW, wobei jeweils 15 kW als Ausrüstung ist. Wenn der DC EV-Ladegerät gestartet wird, wird das eingebaute Umwandlungsmodul des Ladestapels direkt verwendet, um die Wechselstromleistung des Stromnetzes direkt in DC-Strom umzuwandeln und die Batterie dann durch den Ladeanschluss des Elektrofahrzeugs zu laden. Der Ladestrom des DC EV -Ladegeräts ist groß, was zehn oder sogar ein Dutzender mit dem herkömmlichen Ladestrom ist. Die Ladegeschwindigkeit ist sehr schnell. Im Allgemeinen kann das Elektrofahrzeug in 30 Minuten vollständig auf 80% aufgeladen werden. Danach wird die konstante Stromladung in ein konstantes Spannungsaufladen umgeändert, um die Batterie zu schützen und ausführlicher zu laden. Die Vorteile dieser Methode sind hohe Ladekraft und schnelle Ladegeschwindigkeit. Es kann im Grunde genommen in etwa 1 Stunde vollständig aufgeladen werden. Es ist für Situationen geeignet, in denen die Stromversorgung in kurzer Zeit schnell aufgefüllt werden muss.

Die Mängel von jedochDC EV -Ladegerätsind auch offensichtlich. Auf der einen Hand, da seine Stromversorgung ziemlich groß ist, hat das direkte Laden unseres Fahrzeugs einen erheblichen Einfluss auf die Schaltkreise in unserem Auto, und der langfristige Gebrauch wird die Schaltkreise in unserem Auto beschädigen. Andererseits hat DC Fast Lading zusätzlich zu den hohen Kosten auch hohe Anforderungen für Batterien. Da die in der Batterie verwendeten leitfähigen Materialien diesen Hochleistungsstrom jetzt nicht vollständig durchführen können, bewirkt der verbleibende Strom einen Einfluss auf die Batterie, was leicht zu einer starken Erhöhung der Batterietemperatur in kurzer Zeit und dazu führt, dass die Lithiumionen in der Batterie fallen, was die Batteriespannung instabil macht, was die Batterie schädigt und die Batterielebensdauer verringert. AC EV-Ladegerät, auch als Slow-Lading bezeichnet, ist eine Lademethode, mit der ein Ladestapel die Wechselstromleistung des Stromnetzes in DC-Strom um den Ladeanschluss und das Bord-Ladegerät umwandelt und dann die Batterie lädt. Seine Leistung ist relativ klein, im Allgemeinen unter 7 kW.

Der Nachteil der Ladung der Wechselstromaufladung ist, dass die Ladezeit lang ist und die Ladezeit verschiedener Marken auch unterschiedlich ist. Im Allgemeinen dauert es 6-8 Stunden, um vollständig aufzuladen. Da Wechselstromladung eine konstante Wechselstromleistung verwendet, ist die Spannung stabil und hat keinen Einfluss auf die Leitungen und die Batterie unseres Fahrzeugs, und die aktuelle Anforderung ist nicht so hoch wie die von DC EV -Ladegerät, und die Kosten sind relativ billig. Wenn Sie also genügend Zeit haben, ist es besser, eine herkömmliche Ladevorgänge zu wählen.